现在人人皆知的船也便是泰坦尼克号，那么除了泰坦尼克号你又知道那些船呢？世界上排名前十的船有多大呢？本期科普世界观就来为你回答。

  TI级超级油轮非常的特别，它是四艘超大型双壳油轮的总称，而这四艘油轮分别是TI非洲号、TI欧洲号、TI大洋洲号、TI亚洲号。

  然后通过改装，只留下了TI大洋洲号还在持续运送油类。这艘船全长三百八十米，船宽六十八米。从前还获得过全世界最大船舶的称谓。

  它也是两艘油轮的总称，分别是卑尔根皇帝号和卑尔根皇后号，都是由日本制作。船长三百九十一点八三米，船宽六十八点零五米。

  这两艘船都是归挪威船运公司所具有，其间卑尔根皇帝号于1975年八月下水，只单单运行了十年，于1985年易手卖掉而且报废了。

  它是世界上最大的集装箱船舶，甲板上可以装九层高的集装箱，而船舱内可以装载十一层高的集装箱。这艘船全长三百九十六米，船宽五十三点六米。

  它隶属于丹麦马士基集团，是一艘大型集装箱船，也是马士基E级集装箱船中的头号船。该船船长三百九十七米，具有十七万九百七十四吨的排水量，可以装载一万五千个规范集装箱。

  而它的姓名也有一个浪漫的故事，其时马士基极点上一任总裁非常想念自己的妻子，便将已通过世的妻子姓名为这艘船命名。

  这两艘船是日本迄今为止制作的最大的油轮，都在1977年下水运用，首要游动于中东和欧洲之间，两艘船船长四百零六米，船宽七十一米。

  这两艘船的船级为美国船级社，而且在利比里亚国旗下注册。通过屡次的转让和改名，最终在2002年拆解，服务年限达到了二十五年。

  它是一艘超级油轮，于1976年由法国圣纳泽尔大西洋造船公司制作完结，隶属于壳牌石油公司，同年就下水运用。船全长四百一十四点二二米，船宽六十三米，可以载重六十三万吨。

  它从前是世界上最长的船舶，也是一艘超级油轮，隶属于新加坡。还被群众成为海上伟人号和高兴伟人号，全长四百五十八点四五米。

  它于1976年制作，通过一番曲折流转到香港船王董浩云手中，然后通过再次制作，成为了其时世界上最大的船舶。

  然后遭受多年的战役，沉入大海有八年之久。1989年从海底打捞上来，进行大规模修正后又运行了十几年。

  该船于2009年出售给印度的拆船业者，并改名为Mont，次年就拆解了。现在它船上的船锚保存在香港，在博物馆内用作展览。

  它是由韩国三星重工业制作的世界上最大的海洋设备，也是现世界上最大船舶。它现在隶属于英荷壳牌石油公司，船全长四百八十八米，宽七十四米，总重六十万吨，整个船的造价大约在一百零八亿到一百二十六亿美元之间。

  从2017年开端，它用来协助海上出产天然气，因为分量特殊，就连海上每年一度的龙卷风时节，它也可以应付自如。